El pasado día 23 de enero, el DAX-30 dejó un último máximo histórico en 13.582 puntos, con una vela tipo doji.
Desde ese mismo día, el DAX-30 dejó un largo recorrido bajista producido por los malos resultados trimestrales de las empresas más importantes del índice, como BMW, Deutsche Bank, Lufthansa, ThyssenKrupp…
La gran corrección, sufrida posteriormente en los Índices Americanos como el Dow Jones y el S&P-500 debido a la rentabilidad máxima que alcanzaron los bonos el pasado día 02/02/2018, tanto el americano a 10 años, como al Bono alemán a 10 años (BUND 10Y), influyeron al DAX-30.
Posteriormente, observamos cómo se formó una divergencia tanto en MACD como en RSI (Líneas verticales verde claro) en Chart Diario con el último máximo relevante del pasado 23 de enero.
Dicha divergencia bajista fue activada el pasado día 02/02/2018, coincidiendo con la rotura (B) de la Media Móvil de 200 sesiones diarias (Línea Amarilla).
Esta divergencia fue cumplida el pasado 05/03/2018 (A) en el Nivel 11949.9 (Línea Horizontal Verde).
Cumplido el objetivo, la cotización se comportó agresiva ante la posibilidad de una guerra comercial entre Estados Unidos y China, registrando, posteriormente, mínimos y máximos decrecientes formando así un claro canal bajista en chart Diario.
Dicho canal fue claramente roto tras despertarse el pasado 10/04/2018 con un GAP alcista de más de 100 puntos, producido por la intención de China de abrirse más al mercado americano, anunciando así la reducción de aranceles a la importación de coches. Algo que va a mover muy positivamente el sector en Estados Unidos.
Curiosamente, esta noticia con GAP incluido, ayudo al DAX-30 a situarse por encima de la Media Móvil de 200 sesiones (Línea amarilla) en Chart de 4Horas.
Como podemos observar en la imagen anterior, el índice formó una zona de soporte en los 11773.3 puntos (Línea Verde) formando un triple suelo.
Si la cotización superara el nivel de los 12473.9 puntos (Línea horizontal blanca), el objetivo marcado por triple suelo sería de hasta los 13236.6 puntos aproximadamente (Línea horizontal Azul Turquesa).
Por Xavier Llopart.